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    昆山士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例

    發(fā)布者:觸摸屏    來源:上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間:2020-7-19

    昆山士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例

    昆山士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例

    士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例.FANUC公司主軸驅(qū)動系統(tǒng)

    主要采用交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)S. H .P三個系列(1.5-37、1.5-22、3.7-37 kW)

    主要特點:

    (1).采用微處理控制技術

    (2).主回路采用晶體管PWM逆變器

    (3).具有主軸定向控制、數(shù)字和模擬輸入

    2.SIEMENS公司主軸驅(qū)動系統(tǒng)

    直流主軸電動機:1GG5、1GF5、1GL5和1GH5四個系列及配套的6RA24、6RA2系列驅(qū)動裝置(晶閘管).

    交流主軸電動機:1PH5和1PH6兩個系列(3-100kW)及配套的6SC650、6SC611A系列的主軸驅(qū)動模塊

    力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例數(shù)控機床進給伺服的常見故障有:

    1.超程 超程有:軟件超程和硬件超程和急停保護三種。

    2.過載 當進給運動的負載過大、頻繁正反向運動,以及進給傳動潤滑狀態(tài)和過載檢測電路時不良時,都會引起過載報警。

    3.竄動 在進給時出現(xiàn)竄動現(xiàn)象:測速信號不穩(wěn)定;速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾;接線端子接觸不良當;反響間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所致。

    4.爬行 發(fā)生在起動加速段或低速進給時,一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益過低以及外加負載過大等因素所致。

    5.振動 分析機床振動周期是否與進給速度有關

    6.伺服電機不轉(zhuǎn) 數(shù)控系統(tǒng)至進給單元除了速度控制信號外,還有使能控制信號,使能信號是進給動作的前提。

    7.位置誤差 當伺服運動超過允許的誤差范圍時,數(shù)控系統(tǒng)就會產(chǎn)生位置誤差過大報警,包括跟隨誤差、輪廓誤差和定位誤差等。

    主要原因:系統(tǒng)設定的允差范圍過小;伺服系統(tǒng)增益設置不當;位置檢測裝置有污染;進給傳動鏈累積誤差過大;主軸箱垂直運動時平衡裝置不穩(wěn)。

    8.漂移 當指令為零時,坐標軸仍在移動,從而造成誤差,通過漂移補償或驅(qū)動單元上的另速調(diào)整來消除。

    9.回基準點故障

    對于故障原因二,根據(jù)輸出要求,輸出電流降至

    常見故障如下:TDM系列維修型號:TDM1.2 TDM1.3 TDM1.4 TDM2.1 TDM3.2 TDM3.3 TDM系列維修故障:BS(過流)燈亮(無顯示屏系列),TS燈亮等
    TDA系列維修型號:TDA1.1 TDA1.3TDA系列維修故障:(有液晶屏的)工作一會紅燈亮DDS02.1,液晶屏無顯示,報FEEDBACK,報MOTORVERTEMPERATURE等
    DDS系列維修型號:DDS02.1 DDS02.2 DDS03.1 DDS03.2DDS系列維修故障:(數(shù)碼管顯示報**),無顯示,顯示60,顯示61等故障。 DKC系列維修型號:DKC01.1 DKC02.1 DKC03.1 DKC01.3 DKC02.3 DKC11.3 DKC03.2 DKC03.3 DKC系列維修故障:電機抖動,報F026,F(xiàn)229,F262,F860,C212等,DKS系列維修型號:DKS01.1 DKS01.2DKS系列維修故障:顯示61,無顯示,H1燈不亮,顯示25,顯示67等<RAC系列維修型號:RAC3.1 RAC3.5RAC系列維修故障:報FEEDBACK,NO24V,PHASE,S-CIRCUIT等




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